邵阳铁路大事记

1、1959年4月10日，湖南省委作出关于修建娄邵铁路的决定，1959年5月17日挖下第一锹土，不到一年后的1960年5月1日实现临时通车。娄邵铁路计划路基全长107.8公里，从娄底接入湘黔铁路干线，经涟源、双峰、邵东至邵阳城南祭旗坡。但实际只修了从娄底到邵阳城东兴隆坳98公里。兴隆坳至祭旗坡的9.8公里因需要修建一座较大的跨线桥，费用太高，一直没动工。后来另修了一条从兴隆坳到资江边约2公里的支线，用于连接水陆运输。


2、1995年春运，邵阳增开前往广州的旅客列车，邵阳三进列车梦想实现第一步。


3、洛湛铁路邵永段于2000年底动工修建，2003年全线贯通，从此邵阳铁路告别末端盲肠，“路到邵阳止，车到邵阳回”的历史一去不返。

4、2002年11月，邵阳、怀化、衡阳三市人民政府联合行文，向省政府恳请支持争取批建怀邵衡铁路项目。


5、2004年元旦，邵阳站站房建成投入使用。
6、2006年元旦，洛湛铁路邵永段正式开通客运。



7、2007年4月18日，邵阳增开前往上海南的旅客列车，邵阳三进列车梦想实现第二步。洛湛铁路邵永段开通多趟跨局旅客列车，全面融入全国铁路大循环。



8、2008年7月，国家制定《中长期铁路网规划（2008年调整）》，怀邵衡铁路列入规划。


9、2009年7月28日，娄底至邵阳铁路扩能改造开工建设动员大会在邵阳举行。
10、2010年10月28日，国家发改委批复怀邵衡铁路项目建议书。
11、2013年12月24日，怀邵衡铁路可行性研究报告获国家发改委批复，明确“新建怀化至邵阳至衡阳铁路有利完善路网布局，扩大路网覆盖范围，提高铁路运输服务水平，推进武陵山区扶贫攻坚，促进区域经济社会发展。”


12、2014年1月6日，怀邵衡铁路建设推进会召开，怀邵衡铁路项目正式全面启动。


13、2014年6月30日，怀邵衡铁路控制性工程正式开工。


14、2014年12月16日，沪昆高铁长沙至新晃段开通，邵阳北站投入运营，邵阳的土地上第一次迎来高铁。


15、2016年1月6日，娄邵铁路扩能改造项目建成投产，高铁开进千年宝庆古城。16、2016年7月20日下午，国家发改委召开《中长期铁路网规划》新闻发布会，并公布了《中长期铁路网规划图》以及《中长期高速铁路网规划图》。在构筑“八纵”高速铁路主通道中，呼南通道位于第五纵，线路走向为：呼和浩特~大同~太原~晋中~长治~晋城~郑州~襄阳~宜昌~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。


17、2017年11月28日，邵阳市召开邵阳站综合交通枢纽项目开工动员大会。项目估算投资40亿元。项目包含9个方面内容：5.2万平方米的现代化高铁站站房、长途客运站、火车站南北广场、公交和出租车系统、路网配套工程、商业配套设施建设、停车场系统建设、南北广场景观系统建设、动车存车(检修)场。


18、2018年12月25日，历经4年半的建设，怀邵衡铁路建成通车，邵阳人民16年期盼终圆梦。


19、2019年4月13日，邵阳开通前往北京西的始发高铁G84/G533次，7个小时就抵达首都北京，邵阳三进列车梦想自此**实现。
20、2020年3月，国铁集团正式启动邵阳至永州铁路勘察设计招标，邵阳人民的高铁大十字梦想即将实现。


21、2020年6月1日，邵阳火车站站房改造工程正式开工。
作者：奋进邵阳

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